پاورپوینت بررسی برنامه فیزیکی فضاهای ایستگاه مترو به همراه نمونه موردی

فهرست مطالب :

روش های برق رسانی به مترو

ریل سوم

مزایا

معایب

مترو در ایران و اهواز

مشخصات خط یک

مشکلات قطار شهری

جلوگیری از هدر رفتن منابع طبیعی

نکات ایمنی

عکسهایی از مترو اهواز

وروردی آسانسور

وروردی ایستگاه

تونل ورودی

سالن طبقه اول

باجه خرید بلیط

پلکان ورودی به طبقه دوم

طبقه دوم و محل عبور مترو

تونل مجاور

تونل ها

زیر سازی سیستم های برودتی و تهویه

راهروی اتصال دو ایستگاه غربی و شرقی

تاسیسات کارگذاری شده در سقف ایستگاه

طراحی ایستگاه ها

معیارها مد نظر در طراحی ورودی و خروجی ایستگاه ها

ورودی ها وخروجی ها به سکوها

فضای عمومی یا سالن اصلی

روابط بین فضاهای مختلف ، تراکم و ابعاد و اندازه آنها

مسیر و محل حرکتی و توقف

محاسبات ورودی و خروجی اصلی

محاسبه پله ها

محاسبه راهروها

محاسبه دروازه

محاسبه فضای مکث و انتخاب مسیر

محاسبه فضاهای اداری

محاسبه سکوها

جکع بندی 

برنامه فیزیکی طرح

بخش اصلی ایستگاه

بخش خدمات

بخش خدمات جانبی

بخش تاسیسات

مکان یابی ایستگاه ها

مراحل مطالعاتی برای طراحی ایستگاه ها

تقسیم بندی ایستگاه ها از نظر شرایط هندسی معابر و تقاطع های شهری

بخشی از متن پاورپوینت بررسی برنامه فیزیکی فضاهای ایستگاه مترو :

روش های برق رسانی به مترو

در این روش به کمک یک ریل هادی که در کنار دو ریل دیگر نصب می شود
 انرژی قطار تامین می شود.
اما اگر بخواهیم از ریل سوم برای تغذیه قطار استفاده کنیم استاندارد سیستم های ولتاژ اروپایی در راه آهن های برقی بر اساس EN50163  به ما فقط اجازه می دهد از ولتاژ ۷۵۰ ولت استفاده کنیم.

پس اگر ما بخواهیم از سطوح ولتاژ بالاتر استفاده کنیم باید از شبکهOCS استفاده کنیم.
معمولا ریل کنتاکت سیم هادی با سطح مقطع ماکزیمم ۹۰۰ میلی متر مربع می باشد به همین دلیل در جاهایی که ترافیک زیاد است و ما می خواهیم از ولتاژ ۷۵۰ استفاده کنیم ریل سوم پیشنهاد می شود. این ریل تا ۶۰۰۰هزار آمپر به ما جواب می دهد.
 

مزایا

• ریل سوم با ولتاژ ۷۵۰ ولت و جریان مستقیم
• نصب شدن در قطعات کوچک با بهترین فاصله جدا کننده
• استفاده از برق متناوب محلی در شهر برای پست های حمل و نقل و رکتیفایرها
• ساده بودن سیستم

 معایب

• برای حفاظت بیشتر باید در مسیرهای مستقیم استفاده شود
• پیچیدگی در نصب کلیدها
• خطر برق گرفتگی برای پرسنلی که روی خط حرکت می کنند و برای حفاظت پرسنل لازم است از روکش های عایق استفاده شود.